A estação móvel de britagem-tipo pneu é um equipamento móvel de britagem que integra os processos de alimentação, britagem, peneiramento e transporte no chassi de um semirreboque-tipo{2}}pneu. Ele permite-trituração no local, processamento próximo, realocação rápida e baixa dependência de infraestrutura. Ele é usado para substituir ou complementar estações de britagem fixas tradicionais em cenários como utilização de recursos de resíduos de construção, britagem grosseira temporária em minas{6}}a céu aberto/pedreiras, processamento temporário de agregados ao longo de rodovias e ferrovias e projetos de conservação de água e terraplenagem. Seu principal valor reside na redução dos períodos de construção, na redução do transporte de materiais e na redução dos custos operacionais gerais.

Modo de atribuição

1.Carregamento e pré--enchimento: A carregadeira ou caminhão basculante despeja os materiais na tremonha de recebimento e o alimentador vibratório transporta os materiais de maneira uniforme e controlada para a unidade principal de britagem. Muitas configurações adicionarão grades/faixas de pré-peneiramento na seção de alimentação para desviar antecipadamente o solo e materiais finos que não são destinados à unidade principal para um canal separado, reduzindo a carga na unidade principal e minimizando a trituração ineficaz.
2.Seção de britagem: Os materiais entram na unidade principal de britagem (triturador de mandíbula/triturador de impacto/triturador de cone, dependendo da dureza dos materiais e do tamanho do produto alvo), completando a britagem grossa ou a britagem média-fina.
Peneiramento e circulação-em circuito fechado: os materiais triturados são classificados pela peneira vibratória e os tamanhos de partículas qualificados dos produtos acabados são enviados pela correia transportadora de produtos acabados para armazenamento ou carregamento em caminhões. As partículas superdimensionadas não qualificadas podem ser devolvidas à extremidade de alimentação principal através da correia transportadora de retorno para-retrituração, formando um processo de circuito-fechado até que o tamanho da partícula atenda aos padrões.
3.Modo de ligação de múltiplas-máquinas: Quando uma solução agregada completa de "britagem grossa → britagem média-fina → modelagem/fabricação de areia → peneiramento de vários-níveis" é necessária, múltiplas estações de pneus (estação de britador de mandíbula + britador de cone/estação de britador de impacto + estação de peneiramento) podem ser conectadas e coordenadas em série para formar uma linha de produção móvel que pode ser realocada.

Características estruturais

A máquina inteira geralmente tem uma estrutura de veículo-em formato de navio ou de semi{1}}reboque como estrutura de suporte de carga-principal, com os módulos superiores dispostos de maneira modular. Normalmente, existem seis sistemas principais:
Sistema de deslocamento e suporte de pneus: pneus de semi{0}reboque, pinos de tração, pernas (pernas telescópicas hidráulicas/suportes mecânicos), sistema de freios, iluminação e piscas, etc., atendendo aos requisitos tanto de transporte rodoviário de reboque quanto de fixação-de estacionamento no local.
Sistema de alimentação: moega receptora + alimentador vibratório (muitas vezes equipado com pré-triagem de grade de barras), responsável pela distribuição uniforme do material, evitando entupimentos e descarte antecipado do solo.
Sistema de britagem (núcleo): unidade principal de britagem e seus dispositivos de segurança, mecanismos de ajuste, proteção de transmissão da roda da correia/eixo telescópico, etc.
Sistema de peneiramento e transporte: peneiras vibratórias multi-camadas, máquina de esteira de descarga principal, máquina de esteira de retorno de material, descarga lateral ou estrutura de extensão de material de pilha, etc., determinando o tamanho da partícula do produto acabado e o método de empilhamento.
Sistema de energia e hidráulico: motor + gabinete de controle (alimentação externa é preferida) ou grupo gerador a diesel, junto com estação hidráulica para acionar as pernas, dobramento/abaixamento da máquina de correia, inversão da placa de cobertura, etc.
Sistema elétrico e de controle: gabinete de controle elétrico local/controle centralizado por PLC, configurações comuns incluem intertravamento de partida-parada, alarme de sobrecarga/obstrução, link de parada de emergência; modelos de médio-a{2}}alto- fornecerão controle remoto sem fio ou recursos de expansão de monitoramento remoto.